Вернуться назад

Дюймовые болты

Оставить заявку
Болт с дюймовой резьбой UNC, шестигранной головкой, неполной резьбой (DIN 931).
Дюймовые болты стандарта ASME B18.2.1 — это основной тип крепежа, используемый в технике американского и британского производства. В отличие от метрической системы (где параметры измеряются в миллиметрах), здесь все размеры указаны в дюймах, а вместо шага резьбы используется количество витков на один дюйм (TPI — Threads Per Inch).
Конструктивные особенности
Области применения
Преимущества использования

Конструктивные особенности

Технические характеристики
  • Стандарт: ASME B18.2.1 (Американское общество инженеров-механиков).
  • Аналоги: По форме головки и стержня схож с DIN 931 (неполная резьба) и DIN 933 (полная резьба), но они не взаимозаменяемы из-за разного профиля резьбы.
  • Диапазон размеров: От 1/4" до 1 1/2" (и выше).
  • Классы прочности (Grades):
  • Grade 2: Малоуглеродистая сталь (без маркировки на головке).
  • Grade 5: Среднеуглеродистая закаленная сталь (3 радиальные линии на головке), аналог метрического класса 8.8.
  • Grade 8: Легированная закаленная сталь (6 радиальных линий), аналог метрического класса 10.9.
  • Материал: Сталь (черная/оцинкованная), нержавеющая сталь (Grades 304/316).

Области применения

Сферы применения
Дюймовый крепеж необходим для обслуживания и ремонта техники из США, Канады и Великобритании:
  • Спецтехника: Caterpillar, John Deere, Bobcat, Cummins.
  • Автотранспорт: Американские грузовики (Freightliner, International) и легковые авто (Ford, Chevrolet, Harley-Davidson).
  • Нефтегазовая отрасль: Оборудование для бурения и добычи, произведенное по стандартам API.
  • Логистика: Контейнеры и портовые перегружатели.

Преимущества использования

Конструктивные и технические преимущества
  • Высокая прочность соединения: Болты (особенно высокопрочные классов 10.9 и 12.9) способны выдерживать колоссальные статические и динамические нагрузки.
  • Работа на срез и растяжение: Модели с неполной резьбой (ISO 4014, ГОСТ 7805) эффективно работают на сдвиг, так как гладкий стержень плотнее заполняет отверстие.
  • Предварительное напряжение: Системы HV (EN 14399-8) позволяют создавать натяжение, при котором детали удерживаются силой трения, что исключает разбалтывание конструкции.